合作背景：魯甸升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。1.産品特點：1)節省占地，配置靈活，建設周期短。2)

合作背景：魯甸立體車庫施工安裝立體車庫安裝負責人在安裝設備的工程中要隨時和立體車庫電氣工程師和立體車庫設計工程師溝通，保證設備後期調試以及設備驗收等後期環節的順利進展。同時每天記錄安裝日志，並時刻監督立體車庫安裝工人的

合作背景：魯甸近年來AGV停車機器人逐步在停車行業中應用，該停車設備使用AGV機器人（自動導引運輸車）通過裝備有電磁或光學等自動導引裝置，沿規定的導引路徑行駛，在平層地面上存取車輛，可設置多層，通過輔助升降機將車輛運至地面。該類系統適

合作背景：魯甸智能停車場系統的管理功能(1)車輛的出入控制功能;(2)計費、收費功能;(3)車輛識別功能;(4)泊車引導功能;(5)..監控功能;(6)停車場狀態信息收集、處理功能;(7)與智能交通系統進行通信的功能。管理介質是停車場管理系統

合作背景：魯甸垂直循環式立體車庫垂直循環式停車設備一般是封閉式的，封閉式外牆有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分爲獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建築物，建在主體建築物內部的。垂直循

合作背景：魯甸機械式停車庫的鋼結構應該滿足焊接要求焊接是機械式停車?庫鋼結構進行連接的主要方式之一，焊縫連接的質量會直接影響到車庫的整體結構性能。因此，在焊接的時候首先要選擇合適的焊接材料，而且不能任意加大焊縫以及避免焊

合作背景：魯甸立體停車庫的優勢有以下四點：第一，空間利用率高。相對于平面停車場，空間利用率無疑是機械式立體停車庫的優勢，也是對于土地資源緊張的區域..停車問題的zui佳解決方法。在泊位數量相同的情況下，機械式立體停車庫占地面積不

合作背景：魯甸問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什麽車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：魯甸機械立體車庫未來的市場前景：車輛基數的不斷擴大要求車庫的數量必須跟上目前市場中車輛的保有量仍然在不斷提升，除了傳統油車之外還有新能源車在不斷地擴大基數，停車難問題仍然會是一個“老大難”的問題，所以未來車輛基數

合作背景：魯甸適合占用行人通道的泊位改造這裏所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是占用地下空間的機械立體停車庫需要挖土方、